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    智(zhi)能(neng)ℭ制造(zao)線邊搬運解決方(fang)ⓤ案
    聚焦生(sheng)ℴ產線(xian)邊物料搬運,借(jie)助(zhu)AMR、AGV、輸送線等自動化設備(bei)ↂ,實(shi)現智(zhi)⹽能叫料、物料智能(neng)配(pei)送、智能搬運,達(da)到降(jiang)本增(zeng)⅌效、提升企業形象、降(jiang)低人員勞動(dong)強度(du)等(deng)企(qi)業管理(li)目(mu)標。借助(zhu)三維(wei)⓴數(shu)ⓐ字孿(luan)⒖生(sheng)Ⓥ、數據(ju)看板(ban)Ⓦ等應用幫(bang)助(zhu)企業(ye)實現可(ke)視化、精細化運(yun)⹶營管理。
    核(he)心功(gong)能(neng)
    • 自主(zhu)規劃路線
      智(zhi)能(neng)識別,單機(ji)⅓自主規劃最優行(xing)動路徑,提(ti)⸳升(sheng)效率。
    • 360°全方位感(gan)ⓩ知(zhi)避障
      深度相機、激(ji)光雷達等多維(wei)度安全感知,實現障(zhang)ↆ礙物(wu)檢測(ce)Ⅻ、主(zhu)Ⓓ動避障、防碰撞、報警(jing)⸝急(ji)停等(deng)多項安全(quan)功能。
    • 運動障礙物識(shi)別
      基於視(shi)覺深度(du)技術,實現動(dong)⸪態障礙物檢測避讓,滿足人機(ji)混行(xing),保障(zhang)現場(chang)安全。
    • 窄(zhai)巷道靈活適用(yong)
      支持窄巷道(dao)順(shun)暢行駛,提(ti)升(sheng)操作空(kong)間(jian)⑥靈活性(xing)、效(xiao)率及準確性(xing)。
    • 車(che)℠輛(liang)智(zhi)能調度
      後(hou)⹜臺(tai)統(tong)⑬一分配任務,AMR運行狀(zhuang)態全程(cheng)可視化(hua)管理,自主調(diao)ⅲ度,適應波峰(feng)⅓波谷。
    • 快速部(bu)署(shu)
      無需(xu)鋪(pu)設磁條,高效(xiao)⹜、低成本部(bu)Ⅱ署維護(hu)。
    優勢價值(zhi)
     
     
     
    強大設(she)備集成與(yu)⅝接入(ru)能力,柔(rou)性靈(ling)ⓘ活(huo)
    多(duo)⅂種技術和自動(dong)化設(she)備(bei)接(jie)Ⅵ入,支持人工(gong)ⓛ倉(cang)庫(ku)⸳、機(ji)械倉(cang)ⓥ庫以及(ji)自動(dong)化倉庫等多種模(mo)式升級建(jian)設(she),實現全面自動化(hua)。
    全(quan)棧式(shi)⹿ 解決(jue)方案(an)服務
    從底層終(zhong)端(duan)和自動化(hua)設備,到核心iWMS系統(tong),以(yi)及數據分(fen)析、數字孿(luan)生(sheng)應(ying)用(yong),提供全功能服務。
    提(ti)⹱高(gao)⑧管(guan)理水平(ping),科學管理
    助力人(ren)⸖工庫房建(jian)立標(biao)準化、信(xin)息(xi)化、可視化管(guan)理(li)手段,科學管理決策(ce)。
    適用場(chang)Ⓚ景
    物(wu)料上下線搬運:

    人(ren)工作(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv)ⓘ低,物料(liao)⒙配送速度(du)慢,需適應產(chan)線(xian)發展需(xu)求(qiu)。

    出/入庫(ku)ⓚ搬運:

    作業任務(wu)繁重(zhong),人員勞動強(qiang)度大,流動(dong)⅑頻(pin)⸺繁(fan),需采用機器(qi)替(ti)代部分人力。

    行業(ye)客戶案例
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